Много{0}}етажните растения и разпределението на-цеховете са често срещани в производството на електроника, дисплеи, текстил и оборудване. Материалите трябва да преминават често между етажите и работилниците; ръчната работа е бавна, податлива на грешки-и ограничена от графика на асансьора. Въз основа на четири доставени Skybridge Robot кръст-етажни проекта-шевни машини, 3C електроника, плосък-дисплей и домашен текстил-тази статия показва как мобилните роботи действително се прикачват към асансьори и асансьори, за да свържат много-етажния материален поток.

I. Защо между{1}}етажната логистика е по-трудна

Напречно-потокът е по-сложен от един-етаж:асансьорите / асансьорите са тясното място, а ръчното планиране причинява чакане и задръствания;прецизността на докинг е високатъй като машините се различават по височина на различните етажи;координация на няколко{0}}работилнициноси разнообразни материали и такт; някои индустрии (напр. дисплеи) също изискватчиста стая клас-1000стандарти. Само когато AGV се свържат с асансьорни/асансьорни системи и се управляват от един диспечер, много{1}}етажната логистика може да бъде наистина свързана-не само точково заместване на труда.

II. Сценарий 1: Производител на шевни{2}}машини (клъстерен завод) - 31 латентно-теглене на AGV, които се возят с асансьори автономно през цеховете

Клъстерен завод-на производител на шевни машини използва AGV за прехвърляне на части за сглобяване; основната трудност е, че AGV автономно влизат/излизат от асансьори и сменят етажите за-прехвърляне между цеховете. Роботът Skybridge е внедрен31 магнитни-навигационни латентни-теглещи мобилни роботи (серия R1) + 10 автоматични-колони за зареждане + 2 асансьор-докинг системи:

• Системата за управление AGV се свързва с асансьорната система-автоматично-извикване на коли, самостоятелно качване/слизане-осигуряване на плавни високочестотни-обаждания и безопасно транспортиране на материали нагоре/надолу.

• Интегрирането със системата за-управление на производството на потребителя позволява автономно изключване-и оптимално планиране на пътя.

• Напълно безпилотната работа повиши точността на трансфер до 99%.

Резултат: пуснат в експлоатация в рамките на7 днина пристигане на оборудване, намаляване на разходите за труд и натоварване, като същевременно се посреща пиковото търсене на пълна{0}}линия.

III. Сценарий 2: 3C Electronics Maker (Chongqing, готови продукти за преносими компютри) - двоен-групов контрол на асансьора, повдига използването на асансьора

3C производител на електроника (Chongqing) пренася суровини и готови продукти за преносими компютри чрез оформление с двойна-коридея, докинг 2 асансьора. Роботът Skybridge е внедрен10 магнитни-навигационни латентни-теглещи мобилни робота (серия R1, 500 kg полезен товар) + 2 асансьор-докинг системи + 2 диспечерско повикване-изключени системи:

• Два AGV образуват една работна група; груповият контрол поддържа последователностите на различните групи в ред, а сдвоеното качване/слизане повишава използването на асансьора.

• RF комуникацията избягва-WiFi смущения в завода; телефонните кутии се свързват с изпращане за-разстояния-изкл.

• Латентно теглене работи върху бетонни и епоксидни подове, дори при тежки условия.

Резултат: по-малко ръчно натоварване, много по-висока ефективност на трансфера и пълна и проследима верига от данни за материала.

IV. Сценарий 3: Машина за производство на дисплеи с плосък-панел (секция за свързване на Хефей) - клас-1000 Cleanroom Cross-Pod Roller Transfer

Заводът за свързване B5 на производител на дисплеи с плосък{0}}панел (Hefei) изпраща части нагоре към оборудването за свързване, използвайки AGV за кръстосано транспортиране-на пода. Роботът Skybridge е внедрен12 магнитни-ленти-навигационна ролка-мобилни роботи за прехвърляне (серия R3) + 3 автоматични-колони за зареждане + 37 буферни/докинг платформи + 4 асансьор-докинг платформи + 1 AGV система за управление:

• Буферни/докинг платформи в различни I/O точки на процеса позволяват навременно снабдяване.

• MES-свързано автономно повикване-изключване и отчет за управление на WMS слот в реално{2}}време слот/информация за материал за-физическа синхронизация на акаунта.

• Разположени в чиста стая от клас-1000, AGV отговарят на строгите стандарти за обработка на тялото без прах.

Резултат:процентът на дефектите е намален с 90%, точността на трансфер до 99%, посрещане на пиково търсене на пълна{0}}линия.

V. Сценарий 4: Домашен-текстилен производител - дълъг-виличен мотокар AGV за-високо-отделение за съхранение

Домашен{0}}производител на текстил автоматично-съхранява изключително-дълъг плат чрез WMS-определени слотове и трябва да премества материала по пода. Персонализиран робот Skybridge2 дълги-вилки AGV (дължина на вилицата 2300 мм, серия R5)с интеграция на асансьор:

• Персонализираните AGV заместват ръчното боравене с много-дълъг материал, решавайки достъпа до високи-регали.

• WMS + AGV автоматизацията повишава ефективността на транспорта и съхранението.

• Две растителни зони се различават по височина; материалът се движи с асансьор, а системата за управление AGV се свързва с асансьора за ефективно транспортиране през-зони.

Резултат: облекчено набиране на персонал, по-нисък труд,капацитет до ~30%.

VI. Какво предоставя Skybridge на клиентите от-етаж

1. Връзка асансьор / асансьор: диспечерската система се свързва с асансьори и асансьори-автоматично-извикване на коли, групово управление-свързване на много-етажни потоци вместо заместване на точки.

2. Комбинирайте-и-превозни средства: латентно теглене (R1) за-преминаване в работилница и асансьори, ролков-трансфер (R3) за линия-ролков докинг, мотокар (R5) за висок-отдел, повдигане (R2) за станции/етажни асансьори-всички под едно изпращане.

3. Бързо въвеждане в експлоатация: повечето проекти стартират в рамките на 7 дни след пристигането, без изграждане на инфраструктура, без престой.

4. Интеграция и проследимост: Свързването на MES/WMS осигурява-физическа синхронизация на акаунта и пълна, проследима верига от данни за материала.

VII. ЧЗВ: Топ 5 въпроса за Cross-Floor AGV

Q1: Могат ли AGV да карат асансьори сами?

A1: Да. Проектът за-шевна машина разгърна 31 латентни-теглещи AGV + 2 асансьор-докинг системи; системата за управление се свързва с асансьори за автоматично-повикване и самостоятелно качване/слизане, без ръчна намеса.

Q2: Какво ще стане, ако няколко AGV се конкурират за асансьора?

A2: Групов контрол. Проектът Chongqing 3C групира 2 AGV на задача; последователности от различни групи се управляват от изпращане, избягване на безредици и повишаване на използването на асансьора.

В3: Могат ли AGV да работят на-под в чиста стая (напр. клас-1000)?

A3: Да. Проектът за дисплей в Хефей проведе 12 ролкови-трансферни AGV през-под в чиста стая клас-1000, като телата отговаряха на стандартите за обработка без прах.

Q4: Как да преместите изключително-дълъг/тежък материал (тъкан, висок-отдел)?

A4: Използвайте персонализирани мотокари AGV (R5). Текстилният проект използва 2300 mm дълги-вилични AGV за-високо-отделение за съхранение на тъкани, капацитет на повдигане ~30%.

Q5: Можем ли да добавим AGV, без да реновираме завода?

A5: Да. Повечето-етажни проекти не се нуждаят от скъпа инфраструктура и без прекъсване-оживяват в рамките на 7 дни след пристигането; връзка между асансьори/асансьори чрез системна интеграция, а не чрез строителни работи.

VIII. Допълнително четене

· AGV възстановява SPS материалния поток в автомобилния окончателен монтаж
· AGV възстановяват потока на материалите от край-{1}}до край във фабрики за електроника 3C
· AGV правят линиите-за съхранение на енергия PACK гъвкави